"Især tankmarkedet, men også tørlastmarkedet, har været hårdt ramt som følge af lavere global efterspørgsel og øget overkapacitet, hvilket har påvirket fragtraterne negativt. Det har ført til yderligere forringelse af sikkerhedsværdier hos tidligt identificerede risikokunder," skriver banken.

Reduceret lyst til at investere i shippingaktiver og bankernes mindre vilje til at låne penge til rederier har gjort det endnu sværere at gennemføre vellykkede omstruktureringer, tilføjes det.

"I andre shippingsegmenter er situationen mere stabil, selvom markederne ikke er stærke. Nordea har de nødvendige særligt kvalificerede ressourcer til at håndtere problemkunder og identificere nye potentielle risikokunder tidligt," fremgår af Nordeas regnskab for første kvartal.

I kvartalet har Nordea på "Shipping, Offshore & Oil Services" nedskrevet 176 basispoint af udlån mod 209 basispoint kvartalet før.

Nordea nævner ikke specifikke shipping-engagementer i regnskabet, men der er velkendt, at banken har penge i klemme i det kriseramte danske rederi Torm, hvis aktionærer mandag blev præsenteret for en plan, der giver bankerne total kontrol over rederiet. Børsen skriver dog tirsdag, at bankerne fortsat strides om den endelige løsning for Torm, der skylder mere end 10 mia. kr. væk.

/Ritzau Finans/